工程塑料橋式全封閉拖鏈，涉及一種運(yùn)輸用鏈條，由若干工程塑料制成的鏈節(jié)相互鉸連接組成，相鄰的鏈節(jié)之間設(shè)置封閉板。由于采用工程塑料制成的鏈節(jié)，可大大降低生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用成本，且可減少使用過程中產(chǎn)生的噪音，具有耐磨、耐高溫、不變形、可適應(yīng)高速運(yùn)行、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。由于相鄰的鏈節(jié)之間設(shè)置封閉板形成了封閉的鏈條，可有效防止鏈條在運(yùn)行過程中受污染，保障生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
    1.工程塑料橋式全封閉拖鏈，其特征在于由若干工程塑料制成的鏈節(jié)相互鉸連接組成，相鄰的鏈節(jié)之間設(shè)置封閉板。
    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述工程塑料橋式全封閉拖鏈，其特征在于鏈節(jié)主要由兩片相對(duì)設(shè)置、呈倒腰鼓形、由工程塑料制成的板體組成，兩片板體之間分別設(shè)置上、下接緊片。
    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述工程塑料橋式全封閉拖鏈，其特征在于兩個(gè)板體的形狀相同，且相背設(shè)置，板體一端側(cè)面上設(shè)置連接凸臺(tái)，另一端側(cè)面上設(shè)置與所述連接凸臺(tái)配合的凹槽。
    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述工程塑料橋式全封閉拖鏈，其特征在于板體上設(shè)置角度限位件。

技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸用鏈條。
背景技術(shù)
[0002〕通常用于運(yùn)輸?shù)逆湕l由鋼性材質(zhì)制成，生產(chǎn)應(yīng)用時(shí)，除運(yùn)送物料的重量外，其自身重量大，致使耗用大量的能源，造成鋼性材質(zhì)之間的相互碰撞，產(chǎn)生高噪音，且，鏈條的生產(chǎn)、運(yùn)輸成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的在于設(shè)計(jì)一種可降低鏈條生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用成本，減少噪音的工程塑料橋式全封閉拖鏈。
[0004]本實(shí)用新型由若干工程塑料制成的鏈節(jié)相互鉸連接組成，相鄰的鏈節(jié)之間設(shè)置封閉板。
[0005]由于采用工程塑料制成的鏈節(jié)，可大大降低生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用成本，且可減少使用過程中產(chǎn)生的噪音，具有耐磨、耐高溫、不變形、可適應(yīng)高速運(yùn)行、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。由于相鄰的鏈節(jié)之間設(shè)置封閉的鏈條，可有效防止鏈條在運(yùn)行過程中受污染，保障生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

[0006〕鏈節(jié)主要由兩片相對(duì)設(shè)置、呈倒腰鼓形、由工程塑料制成的板體組成，兩片板體之間分別設(shè)置上、下接緊片。

[0007]兩個(gè)板體的形狀相同，且相背設(shè)置，板體一端側(cè)面上設(shè)置連接凸臺(tái)，另一端側(cè)面上設(shè)置與所述連接凸臺(tái)配合的凹槽。

[0008]板體上設(shè)置角度限位件�？煞乐勾蠼嵌绒D(zhuǎn)折導(dǎo)致的兩組板塊之間發(fā)生分離。 

圖一

[0009]圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]如圖所示，本實(shí)用新型由若干工程塑料制成的鏈節(jié)相互鉸連接組成，相鄰的鏈節(jié)之間設(shè)置封閉板80Fool 1 ]各鏈節(jié)主要由兩片相對(duì)設(shè)置、呈倒腰鼓形的板體1,2組成，兩片板體之間上、下面分別設(shè)置上、下接緊片3，4。
[0012]兩個(gè)板體1,2的形狀相同，且相背設(shè)置。
[0013]板體1一端側(cè)面上設(shè)置連接凸臺(tái)5，另一端側(cè)面上設(shè)置與所述連接凸臺(tái)5配合的凹槽6。
[0014]板體1上設(shè)置角度限位件70